2022，外貿企業一起去海外參展吧！

疫情的原因導致大家無法出國參展，對于很多依靠國際展會獲客的外貿公司來說是非常大的打擊。

看到標題，大家肯定會說“不可能”
畢竟，現在海外的疫情任然很嚴重，而國家相關的出境政策也是非常嚴格的。但是，從目前的境內外的展會來看也已全面復蘇了。
2022年，如果疫情不能好轉，我們是否要繼續放棄國外展會這一重要的獲客渠道呢?
其實因為疫情的原因導致無法自由出境參加海外展會，這個不僅僅是中國企業面臨的問題，全世界的企業都面臨同樣的問題的。其實如果你有一直參加國家展會這塊的話，一些行業的展會公司已經在搞遠程展會，可能你聽了覺得不可行，以及如何保證質量的問題的。還有就是一些內占也是可以做外貿的。就像我前面說的，因為老外也不能自由出境的，但是他們還是有采購的需求的，所以很多的老外會在中國有代理商/代理人協助參展的。
孚盟軟件匯總了一下2022年值得參加了一些展會信息，供大家參考！
03.02-03.05  上海國際廣告技術設備展覽會 (APPP EXPO)  
03.04-03.06  華南國際印刷展(Printing South China)
03.23-03.25  中國國際文具禮品博覽會(CNISE)
03.23-03.25  慕尼黑上海電子生產設備展 (productronica China)
04.09-04.11  中國電子信息博覽會(CITE)
04.20-04.22  韓國首爾安防展(5ECON)
04.20-04.22  中國環博會(IE EXPO)
04.21-04.24  中國國際體育用品博覽會(CHINA SPORT SHOW)
05.10-05.12  德國柏林線圈及電機展覽會 (CWIEME Berlin)
05.21-05.24  美國芝加哥國際酒店用品和餐飲展 覽會(NRASH0W)

如果大家想要出國或者參加國內的這些展會的話，盡早做安排。

2021年，外貿人出個貨太難了！

今年出個貨也太難了！
整一年的海運業，就像好萊塢大片一樣充滿了跌宕起伏、不可思議！

運價上漲
12月中旬，亞洲內部運價正在飆升，外貿人發現“不僅僅是馬士基”讓他們受到冷遇。基本上是90%的集裝箱貨船在離開中國港口都被延誤了。在經歷了兩個月的低費率后，海運費再次上漲。

據相關信息表明，因為越南、泰國、孟加拉灣和斯里蘭卡等地的工廠重新開發了，所以這些地方需要大量的中國原材料。這些目的地的正常運價約為200-300美元，2020年的最高價格為2000美元，而現在，一些港口的價格超過3000美元。

港口擁堵
除了海運費上漲以外，受疫情反彈營銷，全球多地港口擁堵再度加劇。之前一條熱搜#全球港口面臨65年來最大危機#英國《金融時報》報道稱，353艘集裝箱貨輪正在全球各地的港口外排隊，是去年同期的兩倍多。其實除了因為疫情的影響，全球港口基建的老舊以及各地人民的需求大幅增長導致了貨輪的擁堵。

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