美森價格開始全線上漲！多家港口相繼上調(diào)裝卸費用

港口裝卸費用上漲

　　近期，國內(nèi)部分港口的裝卸費用正處在上調(diào)之中。去年12月份以來，廣州港、寧波舟山港相繼上調(diào)作業(yè)費用。其中廣州港對普通重箱駁船集港方式的港口作業(yè)包干費上調(diào)8%，對普通重箱拖車集港方式以及空箱的費用上調(diào)19%，自2022年1月1日起執(zhí)行。

　　舟山港上調(diào)外貿(mào)集裝箱裝卸費10%，自2022年1月1日起執(zhí)行。

　　相關(guān)人士認(rèn)為，上述港口的裝卸費調(diào)整只是開端，未來國內(nèi)其他港口料將對2022年部分收費項目進行適度調(diào)整。隨著港口裝卸作業(yè)漲價，裝卸效率及服務(wù)或?qū)⒊蔀榻窈蟠究扛鄣目剂恐笜?biāo)之一。

　　券商港口航運長期布局

　　不過從長遠來看，針對航運板塊，國泰君安更加推薦布局油運市場。國泰君安證券指出，隨著全球疫情防治體系逐步增強，預(yù)計2022年原油終端消費將逐步恢復(fù)至疫情前。考慮原油去庫存和浮倉運力釋放均基本完成，其估計2021Q3供需基本見底，2022年油運市場將有望隨著原油終端消費恢復(fù)而逐步復(fù)蘇。

2005年美森宣布正式進入中國，在上海和寧波分別設(shè)立了代表處。2006年2月美森MV Manulani（美森蘭妮號）中國首航，正式開通了中國寧波、上海至美國加州長灘間的周班集裝箱服務(wù)。

經(jīng)過一年多的努力，美森中國的專業(yè)服務(wù)團隊一次次地創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，尤其在船舶航行速度和準(zhǔn)班率上，獲得行業(yè)內(nèi)外極佳口碑。

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